中国铁路总公司对2017年和2018年的总结和重点安排

  中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《交通强
  国 铁路先行 为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献》的报告,总结了2017年工作,分析了面临的
  形势,部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作,动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢
  记使命,交通强国、铁路先行,为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大贡
  献。
  对2017年铁路的收获满满感觉自豪,用数字来总结:
  一是运输安全持续稳定。
  二是铁路建设有序推进。全国铁路行业固定资产投资完成8010亿元,其中国家铁路完成7606亿元;新开
  工项目35个,新增投资规模3560亿元;投产新线3038公里,“四纵四横”高铁网提前建成运营。
  三是客货运输强劲增长。国家铁路完成旅客发送量30.39亿人、同比增长9.6%,其中动车组发送17.13亿
  人、同比增长18.7%,占比56.4%;货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%,开行中欧班列3600列。
  四是经营效益大幅提升。五是技术创新跃上新台阶。中国标准动车组命名“复兴号”并实现时速350公
  里商业运营,树立起世界高铁建设运营的新标杆。“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。
  六是国铁企业公司制改革取得重大进展。18个铁路局改制为集团有限公司;总公司机关组织机构改革顺
  利完成,机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%。七是节能减排成效明显。八是
  运输业劳动生产率和职工工资收入稳步增长。
  展望了2020年的铁路发展:到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城
  市;其中高铁3万公里左右,覆盖80%以上的大城市;中西部(含东北三省)铁路11.2万公里左右,复线
  率和电气化率分别达到60%和70%。铁路装备智能化水平全面提升,智能动车组、C3+ATO列控系统、智能
  牵引供电、智能调度系统、智能安全保障、智能设备设施检测监测系统、大型养路机械等技术装备的研
  制和配备实现新突破。动车组保有量达到3800标准组左右,其中“复兴号”动车900组以上。
  展望了2025年的铁路状况:力争到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右
  ;
  展望了2035年的铁路规模:到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网,为基本实现社会主义现代化
  提供强大运输保障,进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。
  2018年铁路工作的主要目标是:铁路安全不发生重大及以上责任事故;国家铁路完成旅客发送量32.5亿
  人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里;全国铁路固定资产投资安排7320亿元,其
  中,国家铁路7020亿元;投产新线4000公里,其中,高铁3500公里。
  中铁总2018年重点工作:
  一是坚持生命至上、安全第一,确保铁路运输安全持续稳定。坚守高铁和旅客安全的政治红线和职业底
  线,强化安全管理基础,强化设备质量基础,强化现场控制和应急处置,加强外部环境和治安综合治理
  。
  二是深化运输供给侧结构性改革,提升铁路对经济社会发展的服务保障能力。千方百计扩大运输市场份
  额,提升运输服务水平,提高路网资源运用效率,深化高铁“强基达标、提质增效”工程。
  三是科学有序、安全优质加强铁路建设,推动铁路建设持续健康发展。扎实做好项目规划和前期工作,
  依法依规推进项目实施,加大质量安全管控力度,全面强化铁路建设管理,全力打造精品工程。
  四是以效益为导向,推进铁路市场经营变革。完善市场化经营机制,积极推进资产资本化经营,突出抓
  好运输产业链延伸服务经营开发。
  五是推进集约化经营,加强企业经营管理。加强全面预算管理,大力推进降本增效,提高依法经营管理
  水平。
  六是持续深化铁路改革,增强企业发展内生动力和活力。加快构建公司制运行机制,深化非运输企业改
  革,积极推进混合所有制改革,稳妥推进三项制度改革。
  七是推进技术创新,扩大我国铁路技术领先优势。推进科技创新产业化应用,推进智能高铁重大科研攻
  关,开展铁路基础理论和前瞻性技术研究,加快铁路信息化建设步伐,强化科技创新管理。
  八是巩固扩大铁路走出去成果,更好地服务“一带一路”建设。积极发展以中欧班列为重点的铁路国际
  物流,扎实有序推进境外重点铁路合作项目,提升铁路对外交流合作水平。
  九是维护和发展职工利益,凝聚推进铁路事业发展的强大合力。提高职工队伍素质,培育职工创业精神

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